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| Linea 11 | Linea 11 |

|---|---|

| Ein Zug im Bahnhof Piscinola | Ein Zug im Bahnhof Piscinola |

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| Streckenlänge: | 10,2 km |

| Spurweite : | 1435 mm ( Normalspur ) |

| Stromsystem : | 1,5 kV = |

| Zweigleisigkeit : | ja |

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Die Linea 11 oder Linea Arcobaleno („Regenbogen-Linie“, wegen des Farbenkonzepts der Bahnhöfe)cite-ref-1[1] ist eine Linie der U-Bahn Neapel.

Anders als die Linien 1 und 6, verkehrt die Linie 11 im nördlichen Ballungsraum der süditalienischen Großstadt, sie gehört zur Region Kampanien und wird von der regionalen Verkehrsgesellschaft EAV betrieben.

• Geschichte

• Züge

• Verkehr

• Literatur

• Siehe auch

• Weblinks

• Einzelnachweise

Die unterirdische Bahnstrecke geht auf die schmalspurigen Alifanabahn zurück, die 1976 geschlossen wurde und durch die heutige normalspurige U-Bahn ersetzt wurde. Die Linie wurde 2005 bis Mugnano und 2009 bis Aversa Centro eröffnet. Betreiber war am Anfang MetroCampania NordEst,cite-ref-2[2] der von EAV übernommen wurde.

Auf der Strecke verkehren Elektrotriebzüge der Reihe MA.100, die vormals auf der Linie A der U-Bahn Rom benutzt wurden.cite-ref-3[3] Die Züge verkehrten anfangs im 10- bzw. 15-Minuten-Takt. Ab dem 2. Juli 2013 war die Linie für einige Zeit wegen Fahrzeugmangel ganz außer Betrieb, obwohl die Bahn elf Züge besitzt.cite-ref-4[4]

Seit 2023 werden zehn Sechswagenzüge von CAF ausgeliefert. Diese Züge haben vier Türen pro Wagen und Seite und können maximal 918 Fahrgäste befördern.cite-ref-5[5]

2018 verkehrten die Züge nur noch im 15-Minuten-Takt im Berufsverkehr und ansonsten im 30-Minuten-Takt.cite-ref-6[6] Im Regelverkehr genügt ein Zug, der die Strecke in 12 Minuten bewältigt, im Berufsverkehr ist ein zweiter Zug im Einsatz.

• Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30–34.

• Metropolitana di Napoli

• Servizio ferroviario metropolitano di Napoli

• Öffentlicher Verkehr in Neapel

Commons

: Linea Arcobaleno

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

cite-note-11. ↑ Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30.

cite-note-22. ↑ Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30–34.

cite-note-33. ↑ Da Roma a Napoli. In: „I Treni“ Nr. 314 (April 2009), S. 10

cite-note-44. ↑ Napoli: chiusa la Linea Arcobaleno. In: Tutto Treno. 3. Juli 2013, abgerufen am 28. September 2018 (italienisch).

cite-note-55. ↑ Railway Gazette International (Hrsg.): Arcobaleno Fleet renewal. 1. Dezember 2023.

cite-note-66. ↑ Fahrplan Aversa–Giugliano–Piscinola. (PDF) EAV, archiviert vom Original am 29. September 2018; abgerufen am 28. September 2018 (italienisch).